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  近10年,潍柴每年研发投入占比超5%,仅发动机板块研发投入就超过150亿元。

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  然而,从2012年开始,中国煤炭行业逐渐步入“铁锈时代”,涉煤央企面临产能严重过剩,亏损面和亏损额不断扩大,严重拖累到其自身主业健康发展。

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